鈦合金是以鈦元素為基礎(chǔ)加入其他元素組成的合金，可以說是自行車材料中的佼佼者，不僅僅價(jià)格昂貴，質(zhì)量和材料的素質(zhì)都表現(xiàn)得很好，鈦合金材質(zhì)的材料比我們覺得珍貴的碳纖維材質(zhì)的零件還要貴很多。鈦合金之所以那么貴，是因?yàn)殁伜辖鹗菑V泛運(yùn)用于航空航天技術(shù)領(lǐng)域的高性能材料，制作工藝復(fù)雜，而且數(shù)量不過，正所謂物以稀為貴，它是制造自行車車架的頂級(jí)材料，在所有金屬材料中是數(shù)一數(shù)二的佼佼者，所以深受自行車愛好者的喜愛，盡管價(jià)格不菲，但是還是物有所值的，這些都是鈦合金昂貴的原因。 鈦合金在自行車中的運(yùn)用很廣泛，不僅僅是在車架上運(yùn)用了鈦合金材料，基本自行車每個(gè)部位基本有鈦合金材質(zhì)的零件，例如鈦合金把立、鈦合金把橫等等零件都有鈦棒、鈦管的，就連自行車的螺絲都會(huì)有鈦合金材料的，鈦合金可以說是屬于屬于超級(jí)高端型金屬材料，并且加工工藝極其復(fù)雜。 鈦合金材質(zhì)的零件，先拿螺絲來說，鈦合金材質(zhì)的螺絲相對(duì)于鋼螺絲來說，無論是螺絲的質(zhì)感還是質(zhì)量，都是不可比較的，鈦合金螺絲具有重量輕、強(qiáng)度高、韌性好、耐腐蝕等特點(diǎn)，可以說，所有鈦合金材質(zhì)的零件都有重量輕、強(qiáng)度高、韌性好、耐腐蝕等特點(diǎn)，缺點(diǎn)就是，特別特別貴。在這么多自行車材質(zhì)中，像鋼、鋁合金、碳纖維等等，只有鈦合金同時(shí)具備了高強(qiáng)度、低密度、較低的彈性模數(shù)、極好的抗疲勞和耐腐蝕性能，這一點(diǎn)是遠(yuǎn)勝碳纖維材質(zhì)自行車的，碳纖維材質(zhì)的零件雖然也是價(jià)格不菲，但是有一個(gè)致命的缺點(diǎn)就是不可修復(fù)。而鈦合金在修復(fù)這方面可以說是有先天優(yōu)勢(shì)的，碳纖維一旦損壞就是不可修復(fù)的，盡管只是一點(diǎn)點(diǎn)裂痕，但是鈦合金不是這樣，鈦合金如果損壞的話，只會(huì)在焊接的地方出現(xiàn)故障，只要重新焊接回來就可以繼續(xù)使用，像鋁合金這些材料的車架，修復(fù)性完全跟鈦合金是沒得比的。 這時(shí)候大家可能會(huì)有疑問，為什么鋁合金斷裂的話不可以修復(fù)，不是說不可以修復(fù)，大家都知道，自行車追求的是什么，是輕質(zhì)化，所以自行車廠家在使用鋁合金材料的時(shí)候，也會(huì)想到輕質(zhì)化，所以運(yùn)用的鋁合金會(huì)比較薄，車架的厚度根本提供不了焊接的條件。也不是所有的鋁合金材質(zhì)的車架不可以修復(fù)，不過是沒有鈦合金的還原度那么高，而鈦合金自行車由于其強(qiáng)度極高，一般極難被摔壞，即使摔了，也一般都是在焊接部位，經(jīng)過補(bǔ)焊后一樣可以繼續(xù)使用，而且強(qiáng)度變化不會(huì)太大，所以這也是鈦合金昂貴的原因。 隨著自行車技術(shù)的不斷創(chuàng)新，市場(chǎng)對(duì)于鈦合金的需求也越來越大，利泰金屬相信，未來的自行車材質(zhì)大多數(shù)都會(huì)是鈦合金的，鈦合金的發(fā)展速度也越來越快。 相關(guān)鏈接 2018-11-10 醫(yī)用鈦棒,醫(yī)用鈦合金棒等鈦材料在人工關(guān)節(jié)、脊柱矯形等醫(yī)學(xué)領(lǐng)域的應(yīng)用 2018-11-10 外科植入物用醫(yī)用鈦及鈦合金的研發(fā)及國(guó)內(nèi)外主要應(yīng)用 2018-11-10 醫(yī)用鈦合金在醫(yī)療領(lǐng)域中的應(yīng)用 2018-11-10 醫(yī)用鈦合金在醫(yī)療器械制造中的優(yōu)勢(shì)及應(yīng)用情況 2018-11-10 醫(yī)用鈦棒、醫(yī)用鈦材料的加工特性和發(fā)展應(yīng)用 2018-11-08 電壓對(duì)TC4鈦合金電鍍銅的影響 2018-11-08 艦船用鈦合金、鈦合金棒的要求及焊接工藝 2018-11-08 低強(qiáng)、普通強(qiáng)度、中等強(qiáng)度、高強(qiáng)度鈦合金的特點(diǎn)及應(yīng)用 2018-11-08 鈦合金螺絲、鈦螺栓深孔螺紋加工技術(shù)剖析 2018-11-08 鈦棒從海綿鈦的提取到鈦制品加工制造的三道基本工序